Pirelli mühendisleri, dünyanın değişik lokasyonlarında en güçlü hava ve yer şartlarında gerçekleştirilen ağır geliştirme programı kapsamında arazi ikonu Defender’ın Scorpion Zero All Season lastiklerini tasarlamak için Land Rover’lı meslektaşlarıyla iş birliği içinde çalıştı.

SUV’lara yönelik bir Ultra Yüksek Performans (UHP) lastiği olarak doğan Pirelli Scorpion Zero All Season, her hava şartında azamî performans için tasarlandı. Hem kuru hem de ıslak yerde kusursuz konfor ve güvenlik düzeyleri sunan lastik, gürültüyü de azaltıyor.

Pirelli mühendisleri, Land Rover’ın A sınıfı dönme direncine sahip bir lastik talebine karşılık vermek maksadıyla arazi kabiliyetini artırmak ve dönme direncini düşürmek için 19 – 20 inç ‘standart’ Scorpion Zero All Season lastikleri temel aldı.

Yeni lastiğin geliştirilmesinde Pirelli’nin ‘mükemmel uyum’ ideolojisi izlenirken bilhassa arazi ve ıslak çim performansı için talep edilen A sınıfı dönme direncini sağlamak emeliyle yapısında ve hamurunda yeni malzemeler kullanıldı. Land Rover, yüksek bir dorukta gerçekleştirilen bu spesifik testte Pirelli’nin Scorpion Zero All Season lastiklerini hem sabit süratte yokuş üst hem de ıslak çimde yanal kavramayı kıymetlendirmek maksadıyla yokuşlu kurallarda denendi. 

Scorpion Zero All Season lastikleri, Land Rover’ın Defender’la ilgili performans ve verimlilik maksatlarını karşılamak için omuzda yeni bir tasarım ile çamur, toprak ve karda kavramayı artıran çift sırt deseni bloku içeren yapısal değişikliklerden geçirildi. Defender’ın yüksek süratlerde ve genel olarak toprakta bile performans ve istikrar sağlaması açısından bu değişikliklerin yapılması büyük kıymet taşıyor.

İNGİLTERE’DEN İTALYA’YA, ALMANYA’DAN İSVEÇ VE İSPANYA’YA KADAR HER YERDE GELİŞTİRME TESTLERİ

En yeni Defender versiyonu için Scorpion Zero All Season lastiklerin geliştirme çalışmaları Pirelli’nin Carlisle ve Milano’daki tesislerinde başladı ve açık hava programına geçmeden evvel iç ortamda çeşitli laboratuvar testleri yapıldı. Daha sonra, İngiltere’de Malvern Hills’de bulunan Eastnor Kalesi, kullanılan test alanlarından biri oldu. Pirelli’nin Scorpion Zero All Season lastikleri burada yaklaşık 100 km boyunca değişik arazi şartlarında hudutlarını zorlayan testlere tabi tutuldu. Akabinde, kar ve buz testleri Land Rover’ın İsveç’in kuzeyindeki Revi Arjeplog tesisinde gerçekleştirildi. Pirelli, lastiklerin yumuşak kullanım ve konfor testleri için Land Rover’ın Gaydon’daki (Warwickshire, İngiltere) test pistini kullandı. Yüksek sürat ve ıslak yerde kullanım testleri, Almanya’daki efsanevi Nurburgring pistinde, İspanya’daki Applus ve Idiada tesislerinde ve son olarak Pirelli’nin kendi Vizzola test pistinde yapıldı. Land Rover’ın ıslak yerde kullanımı test etme açısından en iyi pistlerden birinin Vizzola olduğunu düşünmesi de iki şirketin birinci Cinturato P5’in Jaguar için geliştirildiği 1970’li yıllara uzanan iş birliği geçmişini vurguluyor.