Münasebetiyle özel araçlara yönelik bir mecburilik bulunmuyor. Fakat geçtiğimiz günlerde yağan kar ve bu devirde yollarda karşılaşılan kazalar, kış lastiğinin kıymetini bir sefer daha ortaya koydu. İşte ilginizi çekebilecek birkaç bilgi:

Bilinmesi gerekenler

– Kış lastiklerinin diş derinliği; yaz lastiklerine nazaran çoklukla daha fazladır.

– Kış lastiklerinde desen doluluk oranı, standart lastiklere nazaran daha azdır. Böylelikle yol yüzeyindeki kar, buz, su, çamur üzere unsurların oluklardan dışarı atılması daha kolay olur. Ayrıyeten farklı sırt desenleri nedeniyle karlı, erimiş karlı ve çamurlu yüzeylerde ek çekiş sağlar.

– Bu lastikler, özel karışımı sayesinde +7 derecenin altında sertleşmeyerek, tutunma özelliklerini korur. +7 dereceden daha soğuk havalarda kış lastiklerinin fren uzaklığı gerek yaz lastikleri, gerekse zincir takılmış yaz ya da kış lastiklerine  nazaran daha kısadır.

– Kış lastiklerine alternatif gösterilen zincir, araçların lastik ve mekanik aksamına ziyan verdiğinden yalnızca zarurî durumlarda, mümkün olduğunca kısa bir mühlet kullanılması tavsiye edilir.

Alırken ve kullanırken nelere dikkat etmeli

– Araçta yalnızca 2 lastiğin kış lastiği olması, ani frenleme ve viraj dönme üzere durumlarda denetimi zorlaştırır. Tüm lastiklerin değişmesi gereklidir.

– Kış lastiklerinin yanaklarında “M&S” (Mud&Snow – Çamur ve Kar), “M+S”, “Snowflake” sembollerinden rastgele biri bulunmalı.

– Bu lastikler, kullanılmadıkları periyotlarda uygun şartlarda saklanmalı. Tekrar araca takıldıklarında performans kayıpları yaşanmaması için ülkü kurallarda (kuru, serin, güneş ışığı almayan asit ve yağ gibisi kimyasallardan uzak) koruma edilmeli.